Bueno, pues me quedé con la mosca detrás de la oreja y he estado pendiente de los datos que publica AENA. Ahora tenemos ya los datos del primer tremestre. Son estos, comparados con los de los años anteriores (llevan una mínima elaboración a partir de los datos mensuales):
| Número medio de operaciones diarias. Aeropuerto de Madrid-Barajas | ||||||
| 2001-2004 | Variación | 2005 | Variación | 2006 | Variación | |
| Enero | 983 | -0,98% | 1.066 | 0,00% | 1.106 | 1,76% |
| Febrero | 1.012 | 2,89% | 1.112 | 4,34% | 1.150 | 3,99% |
| Marzo | 1.021 | 0,89% | 1.127 | 1,39% | 1.164 | 1,25% |
Efectivamente, en febrero el número medio diario de operaciones fue algo mayor que en enero... como en el año 2005 y en los años anteriores. Y en marzo creció un poco más (como otros años). O AENA nos engaña y manipula todas las estadísticas (están desagregadas por compañías, aeropuertos de destino, número de pasajeros... así que lo veo un poquito complicado) o en febrero la inauguración de la T4 no trajo ningún cambio de gran relevancia en el número de vuelos (como ya decían en la misma fecha los propios periódicos).
Por lo tanto no es posible que 800.000 personas hayan sufrido un espectacular aumento del ruido en el pasado mes de febrero. Si en algunas zonas ha habido grandes aumentos, en otras ha debido de haber grandes disminuciones. Si no, las cosas no cuadran.
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